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螺杆压缩机冷却器的清理与更换

发布日期:2021-05-14 作者: 点击:

螺杆压缩机是比较先进和成熟的技术,由于它有集成电路控制,对故障比较敏感,昆明螺杆压缩机小编认为即使出现故障也能及时报警发现,因此一般故障率比较低。比如温度、压力超标,或者其它传感系统能够触及到的技术指标发生异常,都会及时报警,严重时能够及时自动?;?。

螺杆压缩机由电路系统、油路系统和冷却系统三个主要系统组成,每个系统均有自己的主要功能。电路系统主要起到旋转电机的作用,同时电路系统也是耗电量比较大的系统,也因此压缩机被人们称为“电老虎”。油路系统主要是对机械部分进行润滑,还有油气分离作用,使压缩空气经油气分离之后能够以纯净的空气状态输送给用户??掌诓斡胙顾跏?,会被螺杆转子高速旋转挤压,产生大量热量,通过冷却系统可以降低压缩空气和设备的温度。如果排气温度过高使压缩机?;南窒缶3鱿?,这常常是由冷却系统故障所导致。

空气压缩机的冷却通??煞治缋浜退淞街址绞?。风冷是让压缩机高温油流经冷却器,然后通过冷却风扇工作来降低温度;水冷则是外部冷水经过冷却器交换热量来降温。风冷对环境温度有一定要求,水冷则对水压、水质、管道有一定要求。

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冷却器的清理与更换

空压机冷却器在长时间使用后,要及时进行清理。清理时,须待空压机设备?;⑷啡涎沽σ丫头磐?,再拉下电源总开关。打开导风罩清理盖板,或拆下冷却风扇。用压缩空气反吹将污物吹下,再把污物拿出导风罩;如果较脏应喷一些除油剂再吹。当无法用以上方法进行空压机冷却器清理时,需要将其拆下用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子清洗。

我们公司空压二站的设备运行至今已有七年时间,到了事故频发的阶段。Z近几次故障都是由一号机排气温度超高报警引起?;?。为彻底解决这个问题,二站经过研究,决定将一号机的风冷却器进行更换。

一号机的风扇冷却器更换属于中修项目,由于中修项目没有外委,因此,只能由空压站工作人员自行检修,但是对于它的内部构造和检修过程以前没有接触过,所以需要边研究边拆卸。

一般的风扇冷机器安装在侧面,一号机的风扇冷机器却安装在机体的天棚上,要仰视才能进行拆装操作,由于机体比其他的体积小,内部空间特别狭窄,操作起来很不方便,给检修人员了一定的难度。

油冷却器清理与更换

在螺杆压缩机压缩空气的过程中,如果没有润滑油的参与,钢铁和钢铁之间的摩擦不仅会产生巨大的摩擦声响,同时也会因摩擦而产生磨损,因此在压缩空气时,必须有润滑油对设备进行润滑。但是油和气的混合物,必须进行分离才能正常使用,因此气体压缩出来以后,要经过油气分离器进行分离。分离之后的空气由上部进入到风冷却器,油则通过油气分离器下部进入油冷却器进行冷却。油冷却器进行冷却的过程就是循环水在铜管里流动,油在壳体运行,这样通过水的低温作用对油进行了降温,使油能够达到正常运行的标准。

活塞压缩机时代,经常要进行油冷却器的疏通,因为循环水是生产共用冷却水,水质不好导致循环水铜管经常堵塞。使用螺杆机以后,为了提高冷却水质量,我们将空压站循环水与其它设备的冷却水系统进行了分离,冷却器的检修就简单了很多,压缩机的冷却效果也比以前好了很多。

但是,长时间使用后,空压机冷却水中的钙、镁等重碳酸盐类物质依然会在其中形成水垢,使空压机进、排气温度升高,空气不能被冷却到预定的温度而导致高温故障。这个时候,就需要对冷却器进行清理。

水冷型冷却器清洗时,确认?;寡苟系绾?,拆开冷却水进出水管,注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷(反冲效果较好)。当油冷却器结垢较严重,用以上方法清理不理想时,可以单独拆下油冷却器,打开两头端盖,用专用清理钢刷或其他工具清除水垢。

当只清理冷却介质侧不能有效降低温度时,需要对油侧进行清理,通用方法是先制作稀盐酸溶液,将5-10kg盐酸加入100kg水中,稀盐酸槽放在冷却器Z底部,底部接一个皮管到小水泵,水泵与清洗的冷却器通道构成回路循环。水泵开动后用稀盐酸溶液进行循环清洗,一般清洗6小时左右。若是冬季清洗,可把溶液加热到70-80度,以加快清洗速度,提高清洗效果。稀盐酸溶液清洗后,排除液体,然后用清水冲洗。为了防止酸性腐蚀,可再用5%的苏打溶液循环清洗10分钟,用清水冲洗干净后用干空气吹干或用脱水油除水。当然,也可以用专业的清洗剂进行清理,效果会更佳,具体方法见其产品介绍即可。

经过长时间使用和多次清洗,油冷却器也存在老化问题,因此也需要更换。由于它的位置在设备底部,空间狭小,拆装起来也存在一定困难,不过并非无法解决。


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